ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਰਡਿਕ ਸੜਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ ਲਈ, ਵਰਖਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੌਸਮ ਦਾ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਸੜਕ ਦੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਾਲਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੀਂਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੜਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਮਾਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਤ੍ਹਾ ਗਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਰਫ਼ ਬਣਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਹਨ ਭੇਜਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਲੜੀ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾਰੋਡ ਵੈਦਰ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (RWIS) ਦਾ ਇੱਕ ਵਧਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਵੀਡਨ ਦਾ Trafikverket ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ750 ਸੜਕ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੜਕ-ਸਤਹ ਤਾਪਮਾਨ, ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਵਰਖਾ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸਮੇਤ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਫਿਨਲੈਂਡ ਦਾ ਫਿਨਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ420 ਸੜਕ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਮਾਪ ਹਰ ਮਿੰਟ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨਾਰਵੇ ਦਾ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਮਾਪ ਡੇਟਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ10-ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ.
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ:
ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਜਲਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ ਬਰਫ਼, ਜੰਮੀ ਹੋਈ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ੀਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰਵਾਇਤੀ ਟਿਪਿੰਗ-ਬਕੇਟ ਰੇਨ ਗੇਜ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਰਖਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਠੰਡੇ-ਜਲਵਾਯੂ ਵਾਲੇ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ, ਇਸਨੇ ਵਧਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਆਪਟੀਕਲ ਵਰਖਾ ਸੈਂਸਰਬਿਨਾਂ ਟਿਪਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਦੇ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਇੱਕ ਰੇਨ ਗੇਜ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਟਿਪਿੰਗ-ਬਕੇਟ ਮੀਂਹ ਗੇਜ ਇੱਕ ਫਨਲ ਵਿੱਚ ਮੀਂਹ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਤਰਾ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਟੀ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਿਪਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਾਪ ਪਲਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚੱਕਰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਿਪਿੰਗ-ਬਾਲਟੀ ਮਾਪ
ਮੀਂਹ / ਬਰਫ਼ ↓ ਫਨਲ ↓ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ ↓ ਬਾਲਟੀ ਭਰੋ ↓ ਸੁਝਾਅ ↓ ਮਾਪ ਨਬਜ਼
ਵਿਧੀ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ।
ਪਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ✕ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ✕ਠੰਢ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ✕ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ✕ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਿੰਦੂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
- ✕ਬਹੁਤ ਹਲਕੀ ਵਰਖਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲਈ ਇੱਕਨੋਰਡਿਕ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ RWIS ਸਟੇਸ਼ਨ, ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਸਟਮ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਪਟੀਕਲ ਵਰਖਾ ਸੰਵੇਦਨਾ: ਕੋਈ ਬਾਲਟੀ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਟਿਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ।
ਹੋਂਡੇ ਦਾ ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮਾਪ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਬੀਮ.
ਜਦੋਂ ਵਰਖਾ ਦੇ ਕਣ ਸੰਵੇਦਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸੈਂਸਰ ਘਟਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਖਾ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਪਟੀਕਲ ਮਾਪ
ਮੀਂਹ / ਬਰਫ਼ ↓ ↓ ↓ ● ● ● ↓ ↓ ──────────────────────── IR ਸੈਂਸਿੰਗ ਬੀਮ ─────────────── ↓ ਕਣ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ↓ ਵਰਖਾ ਡੇਟਾ
ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ:
ਟਿਪਿੰਗ ਬਾਲਟੀ = ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਪ
ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਸਰ = ਸੈਂਸਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਕਣਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ 'ਤੇ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ
ਇਹ ਆਪਟੀਕਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂਤੇਜ਼ ਵਰਖਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾਅਤੇਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
ਆਪਟੀਕਲ ਬਨਾਮ ਟਿਪਿੰਗ ਬਕੇਟ: ਕੀ ਬਦਲਾਅ?
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਗਰਮ ਟਿਪਿੰਗ ਬਾਲਟੀ | ਹੋਂਡ ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ |
|---|---|---|
| ਮਾਪ ਸਿਧਾਂਤ | ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਿਪਿੰਗ | ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਸਿੰਗ |
| ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ | ਹਾਂ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਫਨਲ / ਬਾਲਟੀ | ਹਾਂ | No |
| ਹੀਟਰ | ਅਕਸਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ | ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ |
| ਹਲਕੀ ਵਰਖਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ | ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ | ਕਣ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਖੋਜ |
| ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ | ਸੰਗ੍ਰਹਿ/ਪਿਘਲਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ | ਸਿੱਧੀ ਵਰਖਾ ਖੋਜ |
| ਠੰਢ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੋਖਮ | ਉੱਚਾ | ਜੰਮਣ ਲਈ ਕੋਈ ਟਿਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ |
| ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ | ਹੀਟਰ ਮੰਗ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ | ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਸੈਂਸਿੰਗ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ |
| ਰੱਖ-ਰਖਾਅ | ਫਨਲ/ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨਿਰੀਖਣ | ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ |
| ਰਿਮੋਟ ਸੋਲਰ ਸਟੇਸ਼ਨ | ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਪਲੈਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ | ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੁਕਵਾਂ |
| ਆਰਐਸ 485 | ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ | RS485 ਮੋਡਬੱਸ-RTU |
| ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਆਈਓਟੀ | ਵਿਕਲਪਿਕ | 4G / WiFi / LoRa / LoRaWAN |
ਉਤਪਾਦ ਸਥਿਤੀ
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੀਂਹ ਮਾਪਕ ਨਹੀਂ।
ਇਹ ਇੱਕ ਹੈ:
ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਘੱਟ-ਸੰਭਾਲ, ਠੋਸ-ਅਵਸਥਾ ਵਰਖਾ ਸੈਂਸਰ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਵਰਖਾ ਖੋਜ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਵਰਖਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਡੇਟਾ ਸੜਕ ਸੰਚਾਲਕ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ:
ਸਮਾਂ ───────────────────────────────────────────────→ 00:00 00:05 00:10 00:15 00:20 ਮੀਂਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ │ ▼ ਆਪਟੀਕਲ ਖੋਜ │ └─────────► ਆਪਰੇਟਰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ │ ▼ ਲੂਣ / ਹਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ
ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਮੀਂਹ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਰ ਕੋਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- ਵਰਖਾ;
- ਸੜਕ-ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ;
- ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ;
- ਨਮੀ;
- ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ;
- ਕੈਮਰਾ ਚਿੱਤਰ;
- ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ;
ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਇਹ ਨੋਰਡਿਕ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਫਿਨਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਰਦੀਆਂ-ਸੰਭਾਲ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕਵਰਕੇਟ ਆਪਣੇ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਸਰਦੀਆਂ-ਸੜਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਮੁੱਲ: "ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ" ਤੋਂ "ਸੜਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ" ਤੱਕ
ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁੱਲ ਉਦੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਰਖਾ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੌਸਮ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
RWIS ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਤਰਕ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ
ਵਰਖਾ │ ▼ ┌───────────────────┐ │ ਆਪਟੀਕਲ ਵਰਖਾ │ │ ਗੇਜ │ └────────┬───────┘ │ ▼ ਵਰਖਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ │ ┌────────────────────┐ ▼ ਸੜਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ │ │ └─────────────┬─────────┘ ▼ ਆਈਸਿੰਗ ਜੋਖਮ ਤਰਕ │ ▼ ਅਲਾਰਮ / ਚੇਤਾਵਨੀ │ ▼ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਫੈਸਲਾ / ਡਿਸਪੈਚ
ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਫੈਸਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰਿੱਗਰ.
ਹੋਂਡ ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ: ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਹੋਂਡ ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ |
|---|---|
| ਮਾਪ ਸਿਧਾਂਤ | ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਬੀਮ ਰੁਕਾਵਟ |
| ਖੋਜ | ਬੂੰਦ / ਕਣ ਸੰਵੇਦਨਾ |
| ਵਰਖਾ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ | ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ, ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ, ਜਮਾਅ ਵਾਲਾ ਮੀਂਹ |
| ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ | ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ |
| ਖੋਜ ਜਵਾਬ | ਤੇਜ਼ ਮੀਂਹ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -40°C ਤੋਂ +70°C |
| ਵਾਇਰਡ ਆਉਟਪੁੱਟ | RS485 ਮੋਡਬੱਸ-RTU |
| ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਵਿਕਲਪ | GPRS / 4G / WiFi / LoRa / LoRaWAN |
| ਰਿਹਾਇਸ਼ | ਮੌਸਮ-ਰੋਧਕ |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | RWIS, ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਲ ਵਿਗਿਆਨ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਹੜ੍ਹ ਨਿਗਰਾਨੀ |
ਉਤਪਾਦ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਦੇ ਤਿੰਨ ਉਤਪਾਦ ਫਾਇਦੇ
01 — ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨਹੀਂ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਤੈਨਾਤੀ ਲਈ ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਟਿਲਤਾ।
02 — ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਮ ਟਿਪਿੰਗ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
03 — ਤੇਜ਼ ਵਰਖਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ
ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
ਨੋਰਡਿਕ RWIS ਮੌਕਾ
ਨੋਰਡਿਕ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਮੌਸਮ ਡੇਟਾ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਵੀਡਨ
750
ਸੜਕ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਫਿਨਲੈਂਡ
420
ਸੜਕ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਨਾਰਵੇ
10 ਮਿੰਟ
ਅੱਪਡੇਟ ਅੰਤਰਾਲ
ਮਾਰਕੀਟ ਸਿਗਨਲ
ਨੋਰਡਿਕ RWIS ਡੇਟਾ ਲੋੜ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ ██████████████████████ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ███████████████████ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ███████████████ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ████████████████ ਘੱਟ ਪਾਵਰ █
ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੌਕਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੀਂਹ ਗੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈਵਧਦੀ ਹੋਈ ਜੁੜੀ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਰਖਾ ਮਾਪ.
ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ IoT ਰੋਡ ਮੌਸਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਸੁਤੰਤਰ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਮੀਂਹ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਨਾ ਵੇਚੋ।
ਵੇਚੋਸੰਪੂਰਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੱਲ.
ਟੀਅਰ 1 — ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ ਵਰਖਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸੈਂਸਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
- ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ
- ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ
- ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ
- ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ
- ਸੜਕ-ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ
ਇਸ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮੀਂਹ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਸੜਕ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਰਫ਼ ਜੰਮਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਟੀਅਰ 2 — ਸਥਾਨਕ ਡਾਟਾ ਲਾਗਰ
A ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਲਾਗਰਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਖਾ
- ਮੀਂਹ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ
- ਸੰਚਾਰ ਸਥਿਤੀ
- ਸੈਂਸਰ ਸਥਿਤੀ
- ਇਤਿਹਾਸਕ ਡੇਟਾ
ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੀਮਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਟੀਅਰ 3 — ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਚਾਰ ਢੰਗ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
4ਜੀ / ਜੀਪੀਆਰਐਸ
ਸੈਲੂਲਰ ਕਵਰੇਜ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ।
ਲੋਰਾ / ਲੋਰਾਵਾਨ
ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਰਿਮੋਟ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਵੰਡੇ ਗਏ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਲਈ।
ਵਾਈਫਾਈ
ਸਥਾਨਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ।
RS485 ਮੋਡਬੱਸ-RTU
ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਲੌਗਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ।
ਟੀਅਰ 4 — ਕਲਾਉਡ ਨਿਗਰਾਨੀ
ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈMQTT JSON.
ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਹ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਸੰਪੂਰਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ
ਮੌਸਮ / ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ │ ┌───────────────────┐ ▼ ▼ ਰੇਨ ਗੇਜ ਟੀ/ਆਰਐਚ ਸੜਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ। │ │ │ └───────────────────┘ ▼ ਡਾਟਾ ਲਾਗਰ │ ┌──────────┴────────┐ ▼ 4G/GPRS LoRaWAN │ │ └──────┬───────┘ ▼ ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ │ ┌─────────┼────────┐ ▼ ▼ ▼ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਲਾਰਮ ਇਤਿਹਾਸ │ ▼ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਫੈਸਲਾ
ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ → ਇੱਕ ਡਾਟਾ ਪੁਆਇੰਟ
ਕਈ ਸਟੇਸ਼ਨ → ਇੱਕ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਨੈੱਟਵਰਕ
ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ → ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਦੀਆਂ-ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਹਿੱਲਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਕੋਈ ਮਹੱਤਤਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ?
ਰਿਮੋਟ ਸਰਦੀਆਂ-ਮੌਸਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਰਲਤਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਿਪਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਫਨਲ + ਬਾਲਟੀ + ਪਿਵੋਟ + ਮੂਵਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ + ਸਵਿੱਚ/ਸੈਂਸਰ
ਇੱਕ ਸਾਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਆਪਟੀਕਲ ਵਰਖਾ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਐਮੀਟਰ + ਡਿਟੈਕਟਰ + ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ
ਜਟਿਲਤਾ ਤੁਲਨਾ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਿਪਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ████████████████ ਮੂਵਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਫਨਲ ਪਿਵੋਟ ਸਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਹੀਟਰ ਆਈਸ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਸਰ ████████ ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੋਈ ਟਿਪਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਕੋਈ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ
ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ;
- ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਦੱਰੇ 'ਤੇ;
- ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡਿਪੂ ਤੋਂ ਦੂਰ;
- ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ;
- ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ।
ਬਿਜਲੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ
ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਣਦੇਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ:
ਸੈਂਸਰ ਪਾਵਰ | ਡਾਟਾ ਲਾਗਰ ਪਾਵਰ | ਸੰਚਾਰ ਪਾਵਰ | ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਵਰ | ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਸੂਰਜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਬਿਲਕੁਲ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਪੈਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਪਾਵਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰਲੀਕ੍ਰਿਤ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲ
| ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ | ਗਰਮ ਟਿਪਿੰਗ ਬਾਲਟੀ | ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਸਰ |
|---|---|---|
| ਸੈਂਸਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ | ✓ | ✓ |
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਧੀ | ✓ | - |
| ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ | ਅਕਸਰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ | ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ |
| ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ | ਉੱਚਾ | ਘੱਟ ਸੰਭਾਵੀ ਸਿਸਟਮ ਲੋਡ |
| ਬੈਟਰੀ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | ਉੱਚਾ | ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ |
| ਰਿਮੋਟ ਸੋਲਰ ਤੈਨਾਤੀ | ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ | ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੁਕਵਾਂ |
ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ-ਚਾਲੂ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਲਦੀ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਖੋਜ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਦੀ ਹੈ?
ਸੈਂਸਰ ਖੁਦ ਸੜਕ ਨੂੰ ਨਮਕ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਉਸ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸੜਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾ
| ਘਟਨਾ | ਰਵਾਇਤੀ ਇਕੱਤਰਤਾ-ਅਧਾਰਤ ਖੋਜ | ਆਪਟੀਕਲ ਖੋਜ |
|---|---|---|
| ਪਹਿਲੀ ਬਾਰਿਸ਼ | ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ |
| ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ | ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ | ਤੁਰੰਤ ਕਣ ਖੋਜ |
| ਸੜਕ-ਜੋਖਮ ਮੁਲਾਂਕਣ | ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | ਪਹਿਲਾਂ |
| ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਫੈਸਲਾ | ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ |
| ਲੂਣ/ਹਲ ਭੇਜਣਾ | ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ | ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ |
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ
ਸਹੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਰਖਾ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਤੀਬਰਤਾ, ਸੈਂਸਰ ਸੰਰਚਨਾ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਐਲਗੋਰਿਦਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦਾਅਵਾ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ:
"ਹਮੇਸ਼ਾ 15 ਮਿੰਟ ਤੇਜ਼।"
ਇਹ ਹੈ:
"ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟਿਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਣ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਖਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।"
ਇਹ ਬਿਆਨ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਚਾਅਯੋਗ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਰੇਨ ਗੇਜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਮਾਰਟ ਰੋਡ ਵੈਦਰ ਸੈਂਸਰ ਤੱਕ
ਹੋਂਡ ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ ਨੂੰ ਨੋਰਡਿਕ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਪਰੇ ਕਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਹੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਵਿਤਰਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰਾਸ-ਸੇਲਿੰਗ ਮੌਕਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ:
ਮੌਸਮ ਨਿਗਰਾਨੀ + ਹਾਈਡ੍ਰੋਲੋਜੀਕਲ ਨਿਗਰਾਨੀ + ਹੜ੍ਹ ਚੇਤਾਵਨੀ
ਖਰੀਦਦਾਰ ਚੈੱਕਲਿਸਟ: ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ RWIS ਲਈ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ ਸਹੀ ਹੈ?
| ਲੋੜ | ਹੋਂਡ ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ |
|---|---|
| ਨੋਰਡਿਕ / ਠੰਡਾ ਮਾਹੌਲ | ✓ -40°C ਓਪਰੇਸ਼ਨ |
| ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ | ✓ |
| ਠੰਢੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ | ✓ |
| ਕੋਈ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ | ✓ |
| ਟਿਪਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਨਹੀਂ | ✓ |
| ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਸੇ ਹੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ | ✓ |
| ਤੇਜ਼ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ | ✓ |
| RS485 ਏਕੀਕਰਨ | ✓ |
| 4G ਸੰਚਾਰ | ✓ |
| ਲੋਰਾਵਨ ਸੰਚਾਰ | ✓ |
| ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ | ✓ |
| ਕਲਾਉਡ ਨਿਗਰਾਨੀ | ✓ |
| MQTT JSON | ✓ |
| ਮਲਟੀ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ | ✓ |
| OEM ਅਨੁਕੂਲਤਾ | ✓ |
ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਵਿਤਰਕ ਜਾਂ RWIS ਇੰਟੀਗਰੇਟਰ ਲਈ, ਇਹ ਮੌਕਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਸੈਂਸਰ ਵੇਚਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ | ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ | ਡੇਟਾ ਲਾਗਰ | 4G / LoRaWAN ਸੰਚਾਰ | ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ | ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ | ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ
ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਸੜਕ ਮੌਸਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਵਰਖਾ ਗੇਜ ਦੀ ਬਜਾਏ।
ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦ ਸਥਿਤੀ
ਰਵਾਇਤੀ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ:
"ਕਿੰਨੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਹੋਈ ਹੈ?"
ਆਧੁਨਿਕ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਦਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ:
"ਕੀ ਮੀਂਹ ਪੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?"
ਇਹੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ ਜੋ ਆਪਟੀਕਲ ਵਰਖਾ ਸੰਵੇਦਨਾ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਸਰਦੀਆਂ-ਸੰਭਾਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
RWIS ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਅੰਕੜੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ:
ਤੇਜ਼ ਖੋਜ | ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ | ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਟਿਲਤਾ | ਰਿਮੋਟ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ | ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਫੈਸਲਾ ਸਹਾਇਤਾ | ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ
ਸਿੱਟਾ
ਨੋਰਡਿਕ ਸੜਕ ਏਜੰਸੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੁੜੇ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਵੀਡਨ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕਵਰਕੇਟ ਲਗਭਗ 750 ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦਾ ਫਿਨਟ੍ਰੈਫਿਕ 420 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ-ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੌਸਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਨੈੱਟਵਰਕ ਡਾਟਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵਰਖਾ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
ਤੇਜ਼ ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ
ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਰਿਮੋਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ
ਆਸਾਨ ਡਿਜੀਟਲ ਏਕੀਕਰਨ
ਹੋਂਡੇ ਦਾ ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੋਈ ਟਿਪਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਨਹੀਂ। | ਕੋਈ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨਹੀਂ। | ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਈ ਹੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। | RS485 Modbus-RTU। | 4G / GPRS / WiFi / LoRa / LoRaWAN। | MQTT JSON। | -40°C ਤੋਂ +70°C ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ।
ਮੀਂਹ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਘੱਟ ਰੱਖੋ। ਹੋਰ ਜੁੜੋ।
ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਰੋਡ ਵੈਦਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਓ
ਹੋਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਆਪਟੀਕਲ ਵਰਖਾ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ IoT ਮੌਸਮ-ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ:
ਸੜਕ ਮੌਸਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ | ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ | ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ | ਹਾਈਡ੍ਰੋਲੋਜੀਕਲ ਨਿਗਰਾਨੀ | ਹੜ੍ਹ ਚੇਤਾਵਨੀ | ਸਮਾਰਟ ਖੇਤੀਬਾੜੀ
ਉਪਲਬਧ ਹੱਲ ਹਿੱਸੇ
- ਆਪਟੀਕਲ ਵਰਖਾ ਗੇਜ
- ਟਿਪਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਰੇਨ ਗੇਜ
- ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ
- ਰਾਡਾਰ ਵਾਟਰ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ
- ਰਾਡਾਰ ਫਲੋ ਮੀਟਰ
- ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਟਾ ਲਾਗਰ
- ਹੈਂਡਮੀਟਰ
- 4G / GPRS / LoRaWAN ਮੋਡੀਊਲ
- ਕਲਾਉਡ ਸਰਵਰ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ
- ਅਲਾਰਮ ਰੀਲੇਅ ਸਿਸਟਮ
ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ → ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ RWIS ਸੰਰਚਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ → OEM / ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਪੁੱਛੋ
ਹੋਂਡੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ
ਵੈੱਬਸਾਈਟ: www.hondetechco.com
ਈਮੇਲ: info@hondetech.com
ਵਟਸਐਪ: +86-15210548582
SEO ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਡੇਟਾ
SEO ਸਿਰਲੇਖ
ਸੜਕ ਮੌਸਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ | ਬਿਨਾਂ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, -40°C, RS485 ਅਤੇ LoRaWAN
ਮੈਟਾ ਵਰਣਨ
RWIS ਲਈ Honde ਆਪਟੀਕਲ ਰੇਨ ਗੇਜ ਖੋਜੋ, ਕੋਈ ਮੂਵਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਨਹੀਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਕੋਈ ਹੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, -40°C ਓਪਰੇਸ਼ਨ, RS485, 4G ਅਤੇ LoRaWAN।
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ SEO ਕੀਵਰਡਸ
ਆਪਟੀਕਲ ਮੀਂਹ ਗੇਜ | ਆਪਟੀਕਲ ਮੀਂਹ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ | ਸੜਕ ਮੌਸਮ ਸੈਂਸਰ | RWIS ਮੀਂਹ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ | ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਮੀਂਹ ਗੇਜ | ਬਰਫ਼ ਮੀਂਹ ਸੈਂਸਰ | ਜੰਮਣ ਵਾਲਾ ਮੀਂਹ ਸੈਂਸਰ | ਗੈਰ-ਗਰਮ ਮੀਂਹ ਗੇਜ | ਬਿਨਾਂ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲਾ ਮੀਂਹ ਗੇਜ | RS485 ਮੀਂਹ ਗੇਜ | LoRaWAN ਮੀਂਹ ਗੇਜ | 4G ਮੀਂਹ ਗੇਜ | ਸਮਾਰਟ ਮੀਂਹ ਗੇਜ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੀਂਹ ਗੇਜ | ਮੀਂਹ ਗੇਜ | ਮੀਂਹ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੈਂਸਰ | ਸੜਕ ਮੌਸਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ | ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਸੜਕ ਮੌਸਮ ਸੈਂਸਰ | ਬਰਫ਼ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੈਂਸਰ | IoT ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ | ਰਿਮੋਟ ਮੀਂਹ ਗੇਜ
ਸੁਝਾਇਆ ਗਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਲਿੰਕ CTA
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-19-2026